Indholdsfortegnelse
skjul
Benzinmotorer bruger tændrør til at antænde luft og benzin blandingen inde i cylinderne. De har alle en forskel i antal af elektroder, produktionsmaterialet og er produceret af en lang række forskellige firmaer. I denne artikel vil du finde information om hvordan du vælger de rigtige tændrør for at få din motor til at gå lettere, maksimere ydeevnen, reducere brændstofforbruget og mange andre nyttige råd.
Primære typer
Typer baseret på antal af elektroder:- Enkelt-elektrode. De har en elektrode i center og en i siden der er lavet af metal med en diameter på 2.5 mm. Dette simple design sikrer effektiv forbrænding. Disse tændrør er billige og har en kort levetid.
- Multi-elektrode. De har op til 4 elektroder. Det giver en lang levetid fordi de arbejdende elementer går i stykker én efter én. Det er dog muligt at justere afstanden på elektroderne. Disse komponenter er det bedste valg hvis tændrørene i motoren er svære at komme til.
- Kobber-Nikkel. De har en levetid på 25.000-30.000 kilometer. De er billige og er optimale til in-line motorer.
- Platin. De har en levetid på op til 120.000 kilometer. De har en tyndere elektrode som giver en mere kraftfuld gnist.
- Iridium. Disse tændrør er mere resistente mod høje temperaturer og korrosion. De har den samme levetid som tændrørene i Platin og har en maksimal effektiv forbrænding.
- Sølv. De er resistente mod høj belastning, vibrationer og modstandsdygtige mod aflejringer. De er det bedste valg til biler der kører på autogas (lpg). Ulempen ved sølv er at levetiden er lav, den er i gennemsnit op til 30.000 kilometer.
Et par tip fra AUTODOC: Platin og Iridium komponenter er rimelig dyre men hvis tændrørene er svære at komme til er det bedre at montere dele af denne type fordi de har længere levetid. Det samme gælder hvis din bil bliver brugt rigtig meget. Ved andre tilfælde kunne du snildt vælge de billigere komponenter.
- Varm. De har lav varmeafledning fra den centrale elektrode og isolator. De bliver brugt i motorer med lave kompressionsforhold der opererer med brændstof med lav oktan.
- Kold. De har høj varmeafledning og bliver brugt i motorer med højt oktantal der har et højt kompressionsforhold.
- Medium. De har en balanceret karakteristika af de første to typer. Disse tændrør er de mest almindelige.
Bortset fra dette så er tændrør også forskellige i diameter, gevind og længde, størrelsen på tændrørsnøglen og tætningstypen (med en letmetal skive eller med en konisk tilslutning).
Populære modeller af tændrør
Konklusion
Udskift tændrørene hvis levetiden er udløbet. Hvis du ignorerer dette problem for lang tid kan det få motoren eller andre dele af motoren til at gå i stykker. Følg AUTODOC’s anbefalinger og monter dele der passer bedst til din bil.
Kommentar