i-CTDi og i-DTEC er navnene på turboladede dieselmotorer med Common Rail direkte indsprøjtning. De er blevet brugt på biler fra Honda siden 2002. Disse motorer er udviklet af Honda …
TCS står for Traction Control System, og det er installeret på køretøjer fra Audi, Peugeot, Volkswagen, Fiat, Renault og Seat. Dette system er integreret med ABS. Systemet er designet …
S-matic er en funktion med manuelt gearskifte i automatgearkasser der er installeret på biler fra Honda. Den debuterede i 1999, da den anden generation af Honda Odyssey blev lanceret. …
D-4D er en serie med turboladede dieselmotorer med Common Rail direkte indsprøjtning. De sidder på biler fra Toyota og Lexus. Motorerne blev brugt første gang på Toyota Avensis fra …
VSA (vehicle stability assist) er et system for elektronisk stabilitetskontrol, der sidder på biler fra Honda og Acura. Det kom frem i slutningen af 90’erne. Systemet er baseret på …
TFSI (Turbo fuel stratified injection) er et mærkenavn der tilhører Volkswagen Group. Det bruges til at fremstille turboladede motorer med direkte indsprøjtningssystem, som har været monteret på biler fra …
TACshift (Touch Activated Control) er en tilstand med manuelt gearskifte på automatgearkasser, og det debuterede på konceptbilen, Pontiac Grand Prix G-Force, i 2002. Det blev også brugt på nogle …
DSC (Dynamisk Stabilitetskontrol) er et system der sidder på biler fra BMW, Jaguar, Ford, Mazda, Land Rover og MINI. Det er baseret på ABS-systemet og det forbedrer køretøjets stabilitet …
TSI er en samling turboladede motorer med direkte indsprøjtning, der produceres af tyske Volkswagen Group. Den første TSI-motor havde en kapacitet på 1,4 liter og den blev først præsenteret …
Comfortronic er en automatgearkasse med mulighed for manuelt gearskifte, som sidder på Lancia biler. Comfortronics driftsprincip Comfortronic gearkassen er baseret på en klassisk automatgearkasse med hydraulisk momentomformer, planetgear sæt …
Active Select er et system med manuelt gearskifte i automategearkasser til biler fra Opel, Holden og Vauxhall. Det blev lanceret i starten af 00’erne. Den manuelle tilstand forbedrer køretøjets …
Protronic er en kontinuerlig variabel gearkasse med mulighed for manuelt gearskifte. Den er installeret på Proton biler, der produceres af Malaysias største bilfabrikant, PROTON Holdings Berhad. Denne gearkasse fås …
2-Tronic er en 5-trins automatiseret gearkasse, der siden 2005 har været installeret på nogle Peugeot biller. Den har en manuel tilstand og den kan tilpasse sig din individuelle kørestil. …
Multimode manual transmission (MMT) er en automatiseret gearkasse, der bruges på nogle Toyota modeller. Den har både automatisk og manuel tilstand. Den debuterede i 2006. Den hjælper med at …
Sequential Sportshift er en funktion med manuelt gearskifte i automatgearkasser, der sidder på biler fra Acura, Ford og Honda. Den debuterede i midten af 1990’erne. Det gør føreren i …
EGS er en 6-trins automatgearkasse med manuel tilstand, som bruges på biler fra Citroën og Peugeot. Den debuterede i 2007. Dens særlige firmware gør gearkassen i stand til at …
Allshift er en automatiseret manuel gearkasse der sidder på nogle Mitsubishi biler. Den kan både køre i automatisk og manuel tilstand. Den debuterede på 6. generation af Mitsubishi Colt …
Driver Shift Control (DSC) er en funktion med manuelt gearskifte i automatgearkasser på biler fra Pontiac, Chevrolet, Cadillac og Buick. Det tillader maksimal kørekomfort og hjælper til at spare …
Q-Tronic er en automatgearkasse med tilstand for manuelt gearskifte, som sidder på biler fra Alfa Romeo. Den blev lanceret i 2005. Den er baseret på den populære Aisin TF-80SC …
TAPshift (Touch Activated Power) er en tilstand med manuelt gearskifte, som er implementeret på automatgearkasser. Det bruges på køretøjer fra General Motors Group. Specielt på biler fra Saturn, Pontiac, …