Manualer og råd for reparation og vedligeholdelse af Affjedring / Dæmpning

Affjedringssystemet indeholder fjedre, fjedrebensophæng, bøsninger, støddæmpere. Sidstnævnte kan være enkeltrørs eller dobbeltrørs, hydraulisk (olie støddæmpere) eller gasladet med eller uden justerbar dæmpning. Støddæmperstænger er beskyttet af støvmanchetter. Justerbare komponenter er udstyret med styretøjsindstillingsbolt. Luftophæng inkluderer en tilstandskontakt, en kompressor og luftbælg. I fjederophængene, støddæmpere leveret af bladfjedre.

Støddæmpersystemet reducerer omfanget af karosseriets svingninger og absorberer påvirkninger. Når man køre over vej ujævnhed, fjedrene er sammenpresset og frigivet, sikre kontinuerlig kontakt med hjulene til vejen. Et stempel bevæger sig indeni støddæmperen, opbygger hydraulisk tryk og kreere en resistens nødvendigt for dæmpning. Elastiske luftbælger absorbere stød ved at skifte deres form i overensstemmelse med frihøjden. Bladfjedre er sammenpresset og frigivet afhængigt af bilens belastning, yder let afdæmpning.ring.

Du kan erstatte de fleste dele af dæmpningssystemet selv. De skal installeres parvis på en aksel, selv hvis kun en ikke fungere. Først, skal du løfte bilen op og fjerne hjulene. Alle monteringssæder og styr skal rengøres, og montere, støvmanchetter og stødstop udskiftes om nødvendigt. For at afmontere fjederen kræves en særlig afstiver kompressor. Før installeringen af en ny støddæmper, sammenpres den manuelt 3-5 gange.