Manualer og råd for reparation og vedligeholdelse af Bremsesystem

Bremsesystemet består af en hydraulisk aktuator (bremsecylinder, trykreguleringsventil, bremserør) og en bremsemekanisme. Det kan være en tromle eller skive type. Det førstnævnte inkluderer bremsetromle og -sko. Det sidstnævnte en roterende bremseskive (rotor) og faste klodser monteret indeni kaliberen på begge sider. Komponenterne af håndbremsen er en stang og kabler med justerbare ender. Funktionen af bremsesystemet er at sænke og stoppe bilen, samt at immobilisere den når den er parkeret.

Svigt i bremsesystemet er indikeret af nedsat bremse præsentation. Det kan muligvis være ledsaget af forringet vejgreb, knirk i hjulområdet, eller bremsevæske lækage. Bremsesystemets instrumentbrættets lys tænder. Bremsepedalens vandring øges eller den bliver svær at trykke ned; du skal bruge mere kraft når du bremser.

Brug en speciel tester til at tjekke konditionen af bremsevæske i ekspansionsbeholderen. Den vil opfange hvis det skal skiftes. Væskeniveauet skal være mellem ”min” og ”max” markørerne. Bremseklodsen burde ikke føles svampede, men bør yde modstand når der trykkes ned. Bremseskiverne og klodserne må ikke være defekte eller beskidte. Mål deres tykkelse og sammenlign det med størrelsen specificeret af bilfabrikanten. Stop bilen på en bakke ved omkring 20° og brug håndbremsen. Hvis den virker ordentligt, vil du høre 3 eller 4 klik, og køretøjet vil ikke rulle tilbage. Tjek af elektroniske assistenter som ABS burde blive betroet til specialisterne.