Hvordan udskifter man tændrør på en bil [UNDERVISNINGSLEKTIONER AUTODOC]

Det kan du få brug for:

                      et sæt nye tændrør
                    
                      en skraldetændrørsnøgle eller andet værktøj, der gør udskiftningen lettere
                    
                      en tændrørsnøgle eller -top
                    
                      en momentnøgle
                    
                      tang til fjernelse af tændrørshætter eller tændspoler
                    
                      et særligt værktøj eller et følemålesæt til at måle mellemrummene mellem elektroderne
                    
                      højtemperaturfedt og dielektrisk fedt

Køb værktøj

Venligst bemærk!

Nikkel-, platin- og iridiumtændrør er de mest almindelige
Symptomerne på dårlige tændrør omfatter problemer med at starte motoren, motorfejl og øget brændstofforbrug
Typisk har nikkelversioner en levetid på ca. 30.000 km; iridiumversioner op til 100.000 km
Alle tændrør skal udskiftes, selv om kun ét er defekt
De har nogenlunde samme levetid

1.

For at få adgang til tændrørene kan det være nødvendigt at fjerne nogle dele under motorhjelmen

Vigtigt!
Tændrørene er monteret i tændrørshullerne i topstykketDe kan være placeret enten på siden eller på toppen af topstykket
2.

Bemærk den rækkefølge, hvori tændrørsledningerne er tilsluttet, og fjern forsigtigt tændrørshætterne

Vær forsigtig!
Træk ikke i ledningerne, da dette kan beskadige demNormalt klikker tændrørshætter let ind i deres monteringssæderLængden af tændrørshætterne er med til at bestemme, hvor dybt tændrørene er monteret i hullerne
3.

For at undgå, at der trænger snavs ind i motoren, skal du rengøre tændrørsbrøndene grundigt, inden du monterer tændrørene
4.

Vælg en tændrørstopnøgle i den ønskede størrelse og sænk den ned i tændrørshullet
5.

Sørg for, at topnøglen er forsvarligt fastgjort til tændrøret, og skru forsigtigt komponenten af
6.

Gentag de samme trin med de andre tændrør
7.

Tag tændrørene ud af deres brønd. Der kan anvendes en særlig magnetisk fatning til dette formål

Vær forsigtig!
Der må ikke komme snavs ind i åbne tændrørshuller
8.

Før du monterer et nyt tændrør, skal du behandle gevinddelen med højtemperaturfedt
9.

Påfør lidt dielektrisk fedt på den keramiske isolator
10.

Fastgør komponenten i tændrørstopnøglen, og sænk den forsigtigt ned i tændrørshullet

Vigtigt!
Sæt fatningen forsigtigt i brønden, da komponenten kan gå i stykker, hvis den stødes
11.

Monter forsigtigt og skru forsigtigt alle tændrørene let i
12.

Spænd dem med en momentnøgle til det af fabrikanten anbefalede moment
13.

Sørg for at kontrollere tændrørshætter, tændrørsledninger, tændingsspoler og elektriske kontakter

Venligst bemærk!
Typen af aflejringer på tændrørets elektroder kan hjælpe dig med at afgøre, om cylindrene fungerer korrekt
14.

Påfør en lille mængde dielektrisk fedt på indersiden af tændrørshættene
15.

Undgå, at der kommer dielektrisk fedt på elektroderne for at undgå fejl i tændingssystemet
16.

Monter tændrørshætterne, og sørg for, at de klikker på plads i deres monteringssæder
17.

Ved montering af komponenterne skal du følge den korrekte tilslutningsrækkefølge

Vær forsigtig!
I tilfælde af installationsfejl vil motoren køre forkert eller slet ikke starte
18.

Geninstaller alle de dele, der tidligere blev fjernet, og udfør en prøvekørsel af motoren
19.

Hvis tændpolerne er af blyantstypen, skal stikkene og selve spolerne fjernes for at få adgang til tændrørene

Venligst bemærk!
I dette tilfælde klikkes spolerne simpelthen af, men på nogle biler er de udstyret med ekstra fastgørelsesanordningerAntallet af tændrør svarer normalt til antallet af motorcylindre
20.

Få adgang til tændrørshullerne, vælg en passende tændrørssokkel, og skru tændrørene af

AUTODOC anbefaler:
Der kan bruges en magnetisk tændrørsfatning til at fjerne delene fra brøndene
21.

Gentag de samme trin med de andre tændrør
22.

Påfør højtemperaturfedt på gevindet på nye stik og dielektrisk fedt på isolatoren
23.

Spænd komponenterne til det af fabrikanten anbefalede moment
24.

Kontroller tændspolens stik og behandl dem med elektrisk kontaktrens
25.

Monter tændspolerne i deres monteringssæder i monteringsrækkefølgen

Vær forsigtig!
På nogle køretøjer skal hver spole monteres på en bestemt cylinderHvis komponenterne er monteret forkert, kan motoren ikke startes
26.

Fastgør stikkene, og fastgør tændspolerne
27.

Sørg for, at alle komponenter er monteret korrekt, og prøvekøre derefter motoren
28.

Geninstaller alle de dele, der blev fjernet