Reparationsmanualer og video undervisninger BMW X3

Motor

• Forøget olietryk ses ved selv små overophedninger af benzin motorer, dette sker på grund af stempelringene. Besøg et værksted for at få dem udskiftet eller få fjernet den olie der måtte have bygget sig op ved stemplerne. Og vores BMW X3 reparationsvideoguide vil hjælpe dig til at skifte olien selv.
• Motorer har det med at overophede, derfor er du nødt til at holde din køler ren og skylle den igennem en gang hvert andet år. Hvis køleren bliver utæt er du nødsaget til at udskifte den med det samme. 
• Efter 70.000 kilometer vil adskillige fejl komme frem ved knastakselfremførerne i N20 benzinmotorer der er installeret i X3(F25). Regelmæssigt olieskift (for det meste for hver 10.000-15.000 kilometer) kan afhjælpe dette. Dette er anbefalingerne fra de flest eksperter.
• N47 4-cylinder diesel motoren er kendt for sin tandrem hurtigt går i stykker. For at undgå den strækker sig allerede ved 30.000 kilometer bør du køre roligt.

Affjedring

• Hurtig fejl ved bøsninger på de øverste bærearme er typiske for affjedringen på bagakslen. 
• Tandstangen kan begynde at ryste når bilen når 100.000 kilometer. Dette problem, samt det problem beskrevet ovenfor kan kun afhjælpes ved at udskifte dele. 

Lygter

• Plastik forlygteglas har tendens til at flække og blive tågede. Du kan beskytte dem med en folie. 
• Korrosion af LED lys i bagdørene er et typisk problem. Ødelagte lamper og enheder skal skiftes som hele dele. Du kan nemt gøre dette med gør-det-selv reparations- og vedligeholdelsesguiden til din BMW X3.

Transmission

• Typiske problemer den korte levetid på forreste kardanakslen og sårbare omformer bokse, specielt på E83 bilerne produceret før de blev faceliftet.
• Overførselsboksene elementerne på X-Drive firehjulstræk udgaverne korroderer hurtigt. Hvis dette sker vil du opdage rystelser og vibrationer så tidligt som ved 50.000 kilometer. 
• Automatiske gearkasser er meget krævende. De er sensitive overfor små overophedninger og for høje hastigheder på motoren og specielt til beskidt gearolie. Det er bedre at skifte olien for hver 40.000-60.000 kilometer. Du kan klare denne opgave nemt selv med vores illustrerede PDF manual til BMW X3 reparationer. Den er gratis at downloade.

Karosseri

• Tagbøjler, dørhåndtag og indfarvede kofanger elementer mister hurtigt deres flotte udseende.
• Plastikinderskærme og stænklapper er meget sårbare overfor skidt. 
• Aluminiumsbeskyttelsen til dørpaneler går hurtigt i stykker. 
• Forruden er meget sårbar. Det er meget vigtigt kun at bruge viskerblade af høj kvalitet og skifte dem i god tid. Du kan være sikker på AUTODOC CLUB assistance til dette. Vi har forberedt en hel liste af BMW X3 reparations og vedligeholdelsesmanualer. De inkluderer en detaljeret video guide til at montere nye viskerblade