Reparationsmanualer og video undervisninger RENAULT CLIO

Motor

• Brændstofindsprøjtning i dieselmotorer i Clio biler (SB, SR) bliver ødelagt efter 100.000 km. Hvis du oplever overdreven røgudvikling, ustabil motor ved opvarmning eller en rask stigning i omdrejninger, skal delene udskiftes til nye. Du skal besøge et værksted for dette, da nye indsprøjtnings injektorer kræver justering. Et andet tegn på defekte indsprøjtnings injektorer er et øget forbrug af motorolie. Tjek mængden og tilstanden af motorolie jævnligt og udskift det ved faste intervaller. Du kan gøre dette selv ved hjælp af vores illustrerede PDF manual til reparation af Renault Clio.
• De nederste ophæng på 1.5 og 1.9 liters motorer i Clio II biler (BB, CB) er bærende dele. Udskift dem hvis du hører bankelyde fra motorhjelmen, når du starter og bremser, dette kan du gøre selv i dit værksted. 

Gearkasse

• I Clio II biler (BB, CB) mister den manuelle gearstang, sin evne til at holde tæt. Denne fejl kan opdages ved oliepletter eller lugt af olie i kabinen. Installeringen af en ny pakning kræver adskillelse af delene og bør udføres af specialister. Du kan selv skifte gearkasseolie – bare benyt vores trin-for-trin video vejledning i reparation af Renault Clio. 
• Trykudligningsventilen i det automatiske hydraulikudligningsmoment kan gå i stykker. Hvis dette sker, vil væskeniveauet falde og få bilen til at blokere ved gearskift. Dette problem skal løses af en professionel mekaniker.

Styresystem

• Styretøjet holder ikke længere end 50.000 km. Du vil opdage det er slidt op, hvis rattet ikke reagerer ordentligt og bilens vejgreb bliver værre. Vi anbefaler at du downloader vores video vejledning og installerer nye dele ved at følge. Tjek sporingen af rattet, når du er færdig med at arbejde på bilen. vores trin-for-trin manual i reparation og vedligehold af Renault Clio
• En lækage kan forekomme i den hydrauliske styringsforstærker. Dette sker oftest i en olietrykssensor. Tegn på dette vil være mærkelige lyde når du drejer rattet. Vores tip: Udskift sensoren, hvis den ikke kan sættes ordentligt fast. Glem ikke at tjekke mængden af olie i den hydrauliske styringsforstærker tank jævnligt.

Køreudstyr

• Kuglelejerne på de forreste akslers støddæmpere har det med at gå i stykker hurtigt. Du vil opleve bankelyde når du kører over bump og ujævnheder på vejen. Kig på vores gør-det-selv video guide til reparation og vedligehold af Renault Clio for at se hvordan du udskifter delene korrekt.
• Stabilisatorerne har en kort levetid i Clio III biler (SB, SR). Isæt nye dele hvis bilen har det med at rulle voldsomt ved sving eller opbremsning, eller har det med at skride ud.