Hvordan udskiftes en sporestang [UNDERVISNINGSLEKTIONER AUTODOC]

Du skal bruge følgende til at foretage udskiftningen:

                      et sæt egnet værktøj
                    
                      en momentnøgle
                    
                      en kugleledsaftrækker
                    
                      et måleværktøj
                    
                      en rørtang
                    
                      et universalrengøringsmiddel og en børste
                    
                      WD-40 spray
                    
                      spændebåndstang
                    
                      en skruenøgle til det invendige kugleled

Køb værktøj

Venligst bemærk!

Sporestangen er et leddelt forbindelseselement i styresystemet
Den overfører kraften fra styretøjet til styretøjspindlen
Sporestangen kan leveres enten som en separat del eller monteret med styreled og gummimanchet
Sporestangen er en del af styresystemet og er ansvarlig for sporingsvinklen
Sporestængerne er monteret på begge sider
Men da komponenterne har samme levetid, anbefales det at skifte dem som et par på akslen
Dette er også tilrådeligt, da hjulene skal spores efter at arbejdet er udført

1.

For at opdage fejlen skal du løfte hjulet og rokke det frem og tilbage. Slør indikerer en defekt sporestang eller et defekt styreled

Udskiftning af en sporestang monteret med styreled
Styreledet er fastgjort til sporestangen, som har et led der er forbundet med tandstangen
2.

For at få adgang til sporestangen skal du fjerne hjulet og dreje rattet så langt som muligt
3.

Forbered også en donkraft eller en billift

Vær forsigtig!
Når du bruger en donkraft, skal du sørge for at bruge donkraftstativer og hjulklodser
4.

Afmonter styreledet fra styretøjsspindlen og fjern derefter selve sporestangen
5.

Rengør den fastgørelse, der forbinder delen med styrespindlen
6.

Fjern styreledet. Brug om nødvendigt en særlig aftrækker
7.

For at få adgang til fastgørelseselementet på tandstangen skal du fjerne klemmerne og manchetten

Vigtigt!
Det invendige kugleled, som er fastgjort til tandstangen, er ikke justerbartHjuljustering udføres ved at justere forbindelsen mellem sporestangen og styreledet
8.

Skru ikke denne forbindelse af med det samme; mål først afstanden fra begyndelsen af gevindstykket på sporestangen til styreledet
9.

Før sporestangen skrues af fra tandstangen, skal rattet sættes tilbage i dets oprindelige position

Venligst bemærk!
Dette reducerer belastningen på tandstangen, mens sporestangen skrues afNogle tandstænger har punkt hvor de kan fastgøres, for at minimere risikoen for at beskadige demI nogle tilfælde kan du have brug for en rørtang, som sikrer et bredt og pålideligt greb, eller en særlig skruenøgle til at skrue sporestangen af
10.

Mål længden af sporestangen fra det punkt, hvor det invendige kugleled hviler på tandstangen, til midten af styreledets bærekugle

Vigtigt!
Længden af det nye styreled er muligvis ikke den samme som det gamleDenne forskel kan udlignes ved at skrue gevindstykket i
11.

Når du samler sporestangen med styreledet, skal du montere et sæt nye støvmanchetter
12.

eller lave et mærke på den gevindskårne del af sporestangen, montere den på tandstangen og sætte manchetten på
13.

Montér styreledet, og behandl forbindelserne med et antikorrosionsmiddel
14.

Fastgør styreledet på sporestangen med en bolt eller en låsemøtrik
15.

Før du monterer den nye komponent, skal du rense tandstangen for gammelt smøremiddel og påføre nyt
16.

Påfør noget gevindsikring på gevinddelen, og skru den nye sporestang i
17.

Sørg for at bruge nye fastgørelser
18.

Spænd alle fastgørelseselementer til det moment der anbefales af bilfabrikanten

AUTODOC anbefaler:
Sørg for, at manchettens monteringssæder er fri for smøremiddelEllers er den måske ikke sikret pålideligt
19.

Rengør monteringssædet til styreledets kuglebolt på styrspindlen

Udskiftning af en sporestang som en separat del
I dette tilfælde er det ikke nødvendigt at fjerne styreledet fra styrespindlen,da sporestangen roterer i det invendige kugleled og kan skrues af fra styreledet.
20.

Mål, hvor langt sporestangen er skruet ind i styreledet. Du skal kende denne længde, når du monterer en ny komponent
21.

Før du skruer sporestangen af, skal du også løsne manchettens fastgørelse
22.

Skru sporestangen af, efter at styreledet er blevet sikret

Vær forsigtig!
Når du skruer sporestangen af, skal du kontrollere at styrespindlen ikke drejes så meget, at det beskadiger bremseslangen eller ledningsnettet
23.

Kontroller tandstangen for aksialt og radialt slør

Venligst bemærk!
Når rattet drejes, skal luften frit kunne slippe ud fra manchettenEllers kan manchetten blive beskadiget eller revet afNogle konstruktioner har en låseskiver mellem tandstangen og sporestangenEfter det indvendige kugleled er spændt, bøjes låseskiven for at forhindre, at sporestangen skrues afDer er et særligt monteringssæde på sporestangen til fastgørelse af manchetten
24.

Behandl komponenterne med et korrosionsbeskyttelsesmiddel

Advarsel!
Ved brug af en momentnøgle med forlænger er der en afvigelse i tilspændingsmomentetDu skal i så fald indstille momentnøglen til en gennemsnitsværdi.
25.

Skru låsemøtrikken på med dit mærke som reference, og monter styreledet
26.

Sørg for, at overfladen, som hjulet er monteret på, er ren og glat for at forhindre ubalance i hjulet
27.

Behandl overfladen med et antikorrosionsmiddel
28.

Rengør bremseskivenes arbejdsflade
29.

Når du har udskiftet sporestangen, skal du sørge for at spore hjulene ved hjælp af en speciel sporingsmaskine