Sådan udskifter du en bærearm [UNDERVISNINGSLEKTIONER AUTODOC]

Påkrævet værktøj:

                      gevindskær
                    
                      Hjul slag topnøgle
                    
                      Slag topnøgle
                    
                      Kugleledaftrækkersæt
                    
                      3-arms hjulleje aftrækker
                    
                      Donkraft

Køb værktøj

Venligst bemærk!

En affjedringsarm gør det muligt for hjulet at ændre dets position i forhold til karrosseriet eller rammen
Der findes mange forskellige typer arme, men de fungerer på samme måde og udskiftes stort set på samme måde
Bøsninger tillader kun bevægelse af armen om én rotationsakse
Forbindelsen mellem den centrale og den ydre bøsning er fleksibel. Dette gør det muligt at bevæge bøsningen eller den parrende del
Et kugleled giver ikke kun mulighed for mobilitet, men også for rotation af samlingen
Ophængningsslør og støj er tegn på slidte bøsninger og kugleled

1.

For at fjerne en hvilken som helst type ophængningsarm skal du først have adgang til dens fastgørelseselementer og gøre dig bekendt med dens konstruktion

Vigtigt!
I MacPherson-ophængssystemet er kugleleddet forbundet med styretøjsophængetDe forreste og bageste bøsninger er fastgjort til rammen eller karrosseriet
2.

Løsn bøsningernes fastgørelseselementer uden at skrue dem helt ud
3.

Skru kugleledets fastgørelseselement af, og fjern kugleleddet fra styretøjsophænget
4.

Fjern bøsningernes fastgørelseselementer og afmonter armen

Venligst bemærk!
Armens kugleled kan være aftageligt eller fastgjort permanent til armenKuglebolten kan være af to typer:Den koniske er fastgjort med en møtrik og skal presses ud med en speciel aftrækker. Disse aftrækkere varierer i højde, vinkel og kæbeåbningDen cylinderformede indsættes i en klemme, som skal være let spredt på forhånd
5.

For at undgå skader skal du gå forsigtigt frem, når du fjerner armen, da dens kant er fjederbelastet

Vær forsigtig!
Når den ene armbøsning er skruet af, er den anden stadig belastetI denne konstruktion er den bageste bøsning kun fastgjort i den lodrette retningDen forreste er derimod sikret mod bevægelse i længderetningen ved hjælp af dens fastgørelsesanordning
6.

For at fjerne armen skal du først afmontere de forreste bøsninger og derefter den bageste bøsning

Venligst bemærk!
På en særlig type bøsning er der fastholdelsesriller på underrammen, som bestemmer monteringsretningen for bøsningens indre muffeDisse bøsninger kan kun fjernes i én bestemt positionPå nogle biler er den bageste bøsning fastgjort til understellet med en bolt, der indsættes ovenfraDet betyder, at du for at fjerne armen først skal have adgang til den og eventuelt fjerne andre komponenter
7.

Det er almindeligt, at den forreste bøsning er placeret lodret. For at fjerne dens fastgørelsesbolt skal du flytte CV-akslen til side

Advarsel!
I de fleste tilfælde udskiftes armene på begge sider af akslen på samme mådeEn undtagelse er fjernelse af bolten i den forreste bøsning på nogle køretøjer med automatgear
8.

Det kan være nødvendigt først at fjerne gearkasseophænget og hæve gearkassen lidt sammen med motoren
9.

Fastgørelseselementerne til de horisontalt placerede bøsninger må kun strammes, når armen er i arbejdsposition. Det vil sige den stilling, hvor armen er belastet af køretøjets vægt
10.

I de fleste tilfælde skal du løfte armen op, indtil den er næsten vandret. Denne procedure kan udføres ved hjælp af en donkraft og noget støtte

AUTODOC anbefaler:
Du må ikke løfte den centrale del af kugleleddet op, da dette kan beskadige detFastgør ikke bøsningerne mens armen ikke er i dens arbejdspositionEllers vil bøsningerne blive overbelastet, når bilen sættes tilbage på jorden, og armen indtager dens arbejdspositionSenere, når bilen er i brug, vil affjedringens vandring overskride bøsningernes arbejdsområde, hvilket medfører, at de svigter
11.

De nedre og øvre styrearme kan have de bolte, der er ansvarlige for hjuljusteringen. Før du fjerner en sådan bolt, skal du lave en markering, som kan vejlede dig, når du monterer den igen
12.

Men under alle omstændigheder skal hjulene efter afslutningen af arbejdet justeres på en sporingsmaskine
13.

Affjedringen kan være konstrueret således, at fjederen trykker permanent på armen. Før du fjerner en arm af denne type eller dens fastgørelsesanordninger, skal du spænde den op for at reducere fjederkraften

Vigtigt!
Gå forsigtigt frem for at undgå skaderSørg for at bruge nye befæstigelser
14.

Spænd kun fastgørelseselementerne til armens bøsninger, når armen er løftet op til dens arbejdsposition