Udskiftning af Bærearm gør-det-selv manualer og video undervisninger

Komponenternes funktion kan variere alt efter affjedringens design. I affjedringer med en dobbelt bærearm, holder den øvre del styrekuglen, hvilket forhindrer hjulet i at vippe under kørsel. Den nedre holder også styrekuglen og holder samtidig den nedre del af støddæmperen, for at forhindre at den rykker sig. I en multi-link affjedring overfører de nedre styrearme kræfter sidelæns samt forbinder styrekuglen med underrammen. Den forreste nedre arm bestemmer hjulets toe-in. Den bagerste arm tager vægten fra bilens karosseri gennem fjederen.

I tilfælde af fejl på styrearmen, kan bilen trække til en af siderne. Hjulene bliver forskudte. Dækkene slides ujævnt. Affjedringens støddæmningsegenskaber forringes, hvilket særligt bemærkes når man kører på veje af dårlig kvalitet. Når du kører, kan du høre karakteristiske lyde: bankelyde, knirkelyde eller kliklyde. Dette opstår som regel på dårlige veje. På en jævn overflade kan man høre en særlig summen fra affjedringen og hvinelyde når man drejer. Der kan opstå over- og understyring og der kan være frispil i styretøjet.

En dårlig styrearm forårsager dårlig styring, hvilket påvirker vejsikkerheden negativt. Der er en risiko for at skride på glatte overflader. En defekt styrearm udgør en risiko for at hjulet vipper meget, hvilket er meget farligt når man kører hurtigt, da du kan miste kontrollen over bilen fuldstændig.

De mest sårbare elementer på disse komponenter er bøsninger og kugleled. Førstnævnte hærdes og revner med tiden, deres gummidel kan hoppe af metaldelen. På kugleleddet nedslides deres indsats samt kuglen, hvilket resulterer i frispil. Hvis den ikke udskiftes i tide, kan fastgørelseselementer og monteringstætninger på bøsninger og kugleled gå i stykker, da der er større belastning og frispil. Dette øger risikoen for at styrearmen knækker, når man kører over et objekt. Husk på at selv en ny del kan gå i stykker på grund af et stort stød. I nogle tilfælde reduceres komponenternes styrke grundet korrosion.

Du kan nøjes med kun at udskifte den beskadigede styrearm, men det anbefales at man udskifter disse dele i par, specielt hvis de har været brugt længe. En styrearm der kun har været brugt i kort tid, kan endda have anderledes tekniske karakteristika end dem hos den nye komponent. Delene vil også have omtrent den samme levetid. Derfor betyder en fejl på en af dem at den anden også snart vil gå i stykker.

Udskiftning af disse komponenter tager mellem 1-5 timer. Processen med at aftage og installere delen er meget krævende. Det værktøj du skal bruge, inkluderer en donkraft og fjederkomprimatorer. Arbejdet involverer som regel også fjernelse af bremsemekanismerne. Når du har monteret nye styrearme, uanset om det er den øvre eller nedre, skal hjulene spores. Det er vigtigt at udføre denne procedure ordentligt, da det påvirker hvor lang en levetid dækkene og andre affjedringselementer har, køretøjets styreegenskaber og vejsikkerheden.