Hvad er All-Trac? Funktioner og tekniske specifikationer

All-Trac er et fuldtids AWD system, der blev installeret på nogle biler fra Toyota mellem 1988 og år 2000. Det blev udviklet af den japanske bilfabrikant, Toyota Motor Corporation, i 1986, og havde originalt navnet, GT-Four. Det ansås for revolutionerende for denne tid, da det havde et låsende center-differentiale. Før da, var dette stort set ikke set i personbiler.

All-Tracs design og hvordan det virker

I de første versioner af systemet, blev ydelsen fra gearkassen ført til center-differentialet, der var integreret i differentialet i for. Kraften blev så fordelt ligeligt mellem akslerne. Dette resulterede i, at hjulenes vejgreb blev forbedret på alle overflader. Der var også mulighed for manuelt at låse overførselskassen ved brug af ”Center Diff. Lock” knappen i kabinen. Når der trykkes på denne, kobles akslerne sammen med hinanden og propelakslerne i for- og bagdifferentialerne roterer med samme hastighed.

Senere erstattede en viskøs kobling center-differentialet.

Biler udstyret med All-Trac

Model	Produktionsår	Udstyrspakker med systemet	Motorkapacitet (l)	Motorydelse (hp)
Camry V20	1988–1991	DX, LE	2	82–140
Corolla E90	1988–1992	Standard and SR5	1.6	95–125
Previa XR10	1990–1999	DX, LE	2.4	135
Celica А60	1988–1993	Standard	2	203–205
RAV4 XA10	1995–2000	Standard	2	119–129

Den

En smilende tekniker med masser af erfaring i at medvirke i AUTODOC's selvstudie video Har aldrig set ham uden briller; Køre sin BMW X5 E53; Drømmer om at modtage en "Gold play button" for at opnå 1.000.000 abonnenter på YouTube.