Fejlkode P0304 - en trin-for-trin-guide til diagnosticering og reparation af den

DTC P0304 udløses af ECU'en, når den registrerer en fejlantændelse i motorens fjerde cylinder.

• En fejl i tændingssystemet. Forårsaget af et defekt tændrør, tændspole eller modul, ledning, strømfordeler eller strømfordelerdæksel (hvis de forefindes), eller en forkert justering af tændingsvinklen. Når der ikke opstår en gnist i tændrørene, eller når gnisten opstår for tidligt eller for sent, antændes brændstoffet ikke.
• Et forkert luft-brændstofforhold. Dette skyldes normalt et tilstoppet brændstoffilter, injektor eller brændstofslange, en dårlig pumpe, vakuumlækager i indsugningsrørene eller en tilstoppet EGR-ventil eller spjældventil. Fejlen kan også skyldes unøjagtige aflæsninger fra lambdasensoren eller MAF-sensoren (mass airflow).
• Ukorrekt tændingsproces. Når der er mindre kompression i motorens forbrændingskammer, vil luft-brændstofblandingen ikke blive komprimeret med tilstrækkelig kraft til at kunne antændes. Dette sker normalt, når komponenterne i cylinder- og stempelgruppen er slidte, stempel og kompressionsringe er beskadiget, eller ind- eller udstødningsventilerne er utætte eller ikke åbner til tiden.

• Motoren starter ikke, eller den går i stå når den kører i tomgang
• Køretøjet accelererer langsomt
• Køretøjets brændstofforbrug stiger
• Motorens ydeevne falder

• Diagnosticér fejlen ved hjælp af en OBD2 scanner og dekrypter derefter de relaterede DTC'er. Dette vil hjælpe dig med hurtigt at finde frem til problemets årsag.
• Rengør kontakterne i de elektriske stik. Dette gøres med en specialiseret rengøringsspray. Den gør det muligt at genoprette strømforsyningen.
• Skyl ventiler, injektordyser og brændstofslanger. Dette hjælper med at genoprette trykket i indsugningssystemet og sikre en uafbrudt brændstofforsyning.
• Udskift defekte komponenter. De dele, der ofte skal udskiftes, omfatter tændrør, tændspoler, ledninger, pakninger og filtre.