Fejlkode P0430 - en trin-for-trin-guide til diagnosticering og reparation af den

DTC P0430 angiver, at en af katalysatorerne ikke fungerer effektivt, hvis køretøjet har to eller flere katalysatorer. Det betyder, at neutraliseringssystemet på motorcylinderblok 2 ikke fungerer korrekt.

• Tilstoppede porer i honeycomb substratet. Årsagen er olie, der er kommet ind i motorens forbrændingskammer, en fed brændstofblanding, gnister, der ikke dannes korrekt osv.
• Et smeltet honeycomb substrat. Dette sker på grund af ufuldstændig brændstofforbrænding og en kritisk temperaturstigning i udstødningssystemet.
• Fejl i oxygensensoren eller upålidelige kontakter dennes stik. På grund af disse problemer modtager ECU'en falske signaler og udløser fejlkoden.
• Motorfejl. På grund af fejl i tændingen i en eller flere af motorens cylindre registrerer sensorerne et overskud af ilt.
• Tilstoppede brændstofindsprøjtningsdyser. Tilstopning resulterer i en mager brændstofblanding.
• For højt brændstoftryk. Dette forstyrrer blandings- og antændelsesprocesserne.

• Tab af motorkraft
• Ustabil tomgang
• Øget brændstofforbrug
• En mærkbar forskel i lugten af udstødningsgasser

• Analyser de tilhørende DTC'er. Dette vil hjælpe dig med hurtigt at finde årsagen til fejlfunktionen. Koderne P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 og P0306 angiver f.eks. fejltændinger, og P0174, P0171, P0172 eller P0175 angiver, at brændstofblandingen er for fed.
• Undersøg komponenterne. Sensorenes, tændspolernes og andre elektroniske komponenters tilstand kan kontrolleres ved hjælp af et multimeter og et oscilloskop. En røggenerator eller en vakuummåler bruges til at søge efter utætheder i indsugnings- eller udstødningssystemet.
• Rengør kontakterne. Dette vil gøre det muligt at genoprette forbindelsernes elektriske ledningsevne.
• Udskift defekte komponenter. Når du har monteret nye dele, skal du nulstille fejlene ved hjælp af en OBD2 scanner.