Fejlkode P1345 - en trin-for-trin-guide til diagnosticering og reparation af den

Fejlkode P1345 vises, og motorlampen er tændt - hvad betyder det?

DTC P1345 er en producentspecifik fejlkode, der genkendes af OBD-systemet, hvis der er et problem med samspillet mellem knastaksel og krumtapaksel eller med tændingskontrollen. Denne fejlkode forekommer hovedsageligt i General Motors-køretøjer og indikerer en afvigelse i synkroniseringen mellem knastakslen og krumtapakslen.

Hvad kan forårsage denne fejlkode?

• Defekt tandkæde eller tandrem
• Slidte kædestrammere eller styreskinner
• Defekte sensorer til knastaksel eller krumtapaksel
• Beskadigede stikforbindelser på positionssensorerne
• Defekt knastaksel-faseenhed (VVT-system)
• Mekanisk skade på ventiltoget
• Forkert samling efter reparationer
• Slidte knastakselgear
• Elektroniske problemer i motorens styreenhed

Hvilke symptomer opstår parallelt med fejlkode P1345?

• Startproblemer: Køretøjet er svært at starte eller starter slet ikke
• Ustabil motorkørsel: Ujævn tomgang og rykvis motorkørsel
• Effekttab: Betydeligt reduceret motoreffekt under kørsel
• Fejltænding: Fejltænding og uregelmæssig forbrænding
• Øget brændstofforbrug: Forringet motoreffektivitet
• Metalliske lyde: Skramlen eller raslen fra motorrummet
• Udstødningsproblemer: Sort eller hvid røg fra udstødningen

Hvordan løser man problemet med fejlkode P1345?

• Reparation af fejlkode P1345 kræver en systematisk diagnose af timingkomponenterne.
• Tjek timingkæden eller tandremmen, og udskift den helt, hvis den er slidt: visuel inspektion for stræk, revner eller knækkede tænder, komplet udskiftning inklusive strammer og styreskinner, hvis de er defekte.
• Test knastaksel- og krumtapakselsensorer, og udskift defekte sensorer: Modstandsmåling og signaltjek af positionssensorerne, udskiftning af de berørte sensorer i tilfælde af afvigelser
• Kontrollér og reparér sensorernes stikforbindelser og ledningsnet: Tjek for korrosion, løse kontakter eller ødelagte kabler, rengør eller reparer elektriske forbindelser
• Kontrollér knastakselens faseenhed (VVT), og udskift den, hvis den er defekt: Funktionstest af det variable ventilstyringssystem, udskift justeringsmekanismen, hvis der er problemer
• Indstil motorens timing mekanisk: Korrekt justering af timingmærkerne på knastakslen og krumtapakslen i henhold til producentens specifikationer
• Omprogrammer eller udskift motorens styreenhed: Softwareopdatering eller udskiftning af ECU i tilfælde af elektroniske defekter